欄目: 社會熱點新聞   作者:佚名   熱度:

【踐行習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想調(diào)研行】千帆競發(fā)海之南

  海南旅游市場近年來持續(xù)火熱,三亞中央商務(wù)區(qū)鳳凰島海域游艇“扎堆”出海。李學(xué)仕攝

【踐行習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想調(diào)研行】千帆競發(fā)海之南

  2020年9月28日,海南自貿(mào)港首條洲際航線開通啟航。 陳元才攝

    2018年4月13日,習(xí)近平總書記出席慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會,鄭重宣布支持海南全面深化改革開放,逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)。

    今年4月13日,習(xí)近平總書記在海南考察并發(fā)表重要講話,要求海南加快建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港,成為新時代中國改革開放的示范和展示中國風(fēng)范的靚麗名片。

    海南自由貿(mào)易港建設(shè)進(jìn)展如何?按照自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案要求,未來該如何謀劃更大突破?近日,本報調(diào)研組走進(jìn)海南,深入港口碼頭、特色園區(qū)和林間地頭,與各族干部群眾、專家學(xué)者交流研討,多維度探尋中國特色自由貿(mào)易港的建設(shè)路徑。

  憑海臨風(fēng),潮起南海。一場前所未有的變革蓄勢待發(fā)。

  黨的十八大以來,習(xí)近平總書記先后3次到海南考察調(diào)研,親自謀劃、親自部署、親自推動海南中國特色自由貿(mào)易港建設(shè),指引海南以更高站位、更寬視野、更大力度,打造新時代全面深化改革開放的新標(biāo)桿。

  經(jīng)略一島,關(guān)乎全國。作為引領(lǐng)我國新時代對外開放的鮮明旗幟,海南自由貿(mào)易港建設(shè)不僅事關(guān)海南自身發(fā)展,更關(guān)乎中國改革開放全局。4年多來,從“逐步探索”到“加快探索”再到“加快推進(jìn)”,中國特色自由貿(mào)易港的宏偉藍(lán)圖日漸成為美好現(xiàn)實。

  “離2025年全島封關(guān)運(yùn)作還有2年多時間,我們必須與時間賽跑!”采訪中,海南干部群眾開拓創(chuàng)新、真抓實干的勁頭令人印象深刻,他們用行動證明“海南自由貿(mào)易港是全世界的機(jī)會,也是每一個人的機(jī)會”,他們還將用更多的行動證明“社會主義不僅能建設(shè)自由貿(mào)易港,而且能建設(shè)得更好!”

  歷史選擇了海南

  從自由貿(mào)易區(qū)到自由貿(mào)易港,雖為一字之差,卻有著不同的功能定位和發(fā)展內(nèi)涵。在很長一段時間內(nèi),即便是海南當(dāng)?shù)馗刹?,可能也說不清“自由貿(mào)易港”到底意味著什么,未來又將改變什么。

  “自由貿(mào)易港”的提法,最早出現(xiàn)在黨的十九大報告:“賦予自由貿(mào)易試驗區(qū)更大改革自主權(quán),探索建設(shè)自由貿(mào)易港”。既沒有說在什么地方建,也沒有說只建一個。不過,作為自由貿(mào)易區(qū)的升級版,自由貿(mào)易港建設(shè)可能帶來的溢出效應(yīng),還是吸引了不少地方躍躍欲試。當(dāng)時,多個地方提出申請,上報了建設(shè)方案,但最后中央明確了海南一家。在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會上,習(xí)近平總書記宣布:支持海南全面深化改革開放,逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)。

  海南省委、省政府主要負(fù)責(zé)同志說,以習(xí)近平同志為核心的黨中央,統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局,立足當(dāng)前、著眼未來、審時度勢作出海南建設(shè)自由貿(mào)易港的歷史性戰(zhàn)略決策。海南作為我國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū),具備了實施全面深化改革和試驗更高水平開放政策的比較優(yōu)勢。

  僅有比較優(yōu)勢是不夠的,海南獨特的地理條件和區(qū)位布局,也是建設(shè)自由貿(mào)易港的加分項。海南位于太平洋和印度洋之間,是21世紀(jì)海上絲綢之路的主要戰(zhàn)略支點,而海島的獨立地理單元也讓開放風(fēng)險在可控范圍內(nèi)。從市場輻射范圍看,如果把國內(nèi)市場劃成一個圈,把東盟市場也劃成一個圈,在地圖上看就如同一個“8”,而海南正位于這兩個圈的交匯處。

  對于這個歷史機(jī)遇,海南全省上下倍加珍惜。建省30多年來,并非沒有重大機(jī)遇,遺憾的是,海南并沒有很好地把握住。中國(海南)改革發(fā)展研究院執(zhí)行院長苗樹彬說,從海南出發(fā),飛行4小時范圍內(nèi)可抵達(dá)21個國家和地區(qū),覆蓋全世界近一半人口、約三成GDP。只要改變思路、勇于創(chuàng)新,用好建設(shè)自由貿(mào)易港這個歷史契機(jī),海南完全可以把市場的“8”變成“∞”,創(chuàng)造出“無窮大”的發(fā)展空間。

  當(dāng)初,海南在發(fā)展方向上一直搖擺不定——有人主張走貿(mào)易之路,有人堅持無工不富,還有人認(rèn)為應(yīng)該旅游先行。爭論中,最先破裂的卻是房地產(chǎn)“泡沫”。上世紀(jì)90年代中期,房地產(chǎn)“爛尾”和金融信用危機(jī)的接踵而來,讓海南陷入困境——僅有700萬人口的海南,積壓的房地產(chǎn)項目竟占到全國的十分之一。1995年,海南經(jīng)濟(jì)增速從此前的全國第一跌至倒數(shù)第一。







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