展望未來，孔鋼領(lǐng)表示，如果下半年發(fā)展勢頭好，自己準(zhǔn)備向總部申請設(shè)備貸款，給網(wǎng)點(diǎn)上一套小型自動化分揀流水線設(shè)備，到那時，出港效率會更高。

　　時間：8月4日16時

　　地點(diǎn)：中通快遞臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心

　　中心封閉式管理機(jī)制日益成熟，即使出現(xiàn)關(guān)停，企業(yè)也有備案，可調(diào)整路線，盡可能保證貨流不停

　　8月4日16時，孔鋼領(lǐng)手下的駕駛員王恩峰開著4.2米長的廂式貨車到達(dá)中通快遞臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

　　消殺、等待、靠位、卸貨，一系列操作后，尾號7174快件正式進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)中心。在這里，所有的快件將按照不同的目的地重新集合，等待上高速。

　　由于業(yè)務(wù)量大，中通在臨沂專門設(shè)置了轉(zhuǎn)運(yùn)中心。這里的自動化分揀線單小時處理能力可達(dá)20萬票，配備了500名操作工、300名專職干線司機(jī)以及170輛長17.5米的貨車。每天，有90萬票快件從這里直接發(fā)往全國各地，無需再經(jīng)過華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

　　作為支撐快遞網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)行是否順暢關(guān)系著全網(wǎng)的運(yùn)行。今年以來，受疫情影響，中通快遞臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)歷過2次關(guān)停，雖然每次只有短短3天，但轉(zhuǎn)運(yùn)中心還是探索出一套應(yīng)對各類突發(fā)狀況的“對策”。

　　——核酸檢測入園，操作員、司機(jī)分區(qū)檢測，互不接觸。

　　作為重點(diǎn)行業(yè)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心是全網(wǎng)人員密集度最高的環(huán)節(jié)，每日進(jìn)行核酸檢測必不可少。“這得感謝當(dāng)?shù)剜]政管理局的幫忙協(xié)調(diào)，政府部門每日定時定點(diǎn)入園提供檢測，免去了我們找檢測點(diǎn)、排長隊的麻煩。”中通快遞臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人崔富坤說，更重要的是，檢測能力的提升，讓我們能將操作員與司機(jī)分隔開，有效設(shè)置“防火墻”，避免交叉感染。

　　——采取甩掛接駁模式，來自中高風(fēng)險地區(qū)的司機(jī)全程不下車，無接觸交接貨物。

　　“只要是來自中高風(fēng)險地區(qū)的車輛，我們一律采取甩掛接駁。”崔富坤說。所謂甩掛接駁，即貨車到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)中心后，先全車消殺，后貼上封條，再由專人引導(dǎo)至接駁點(diǎn)卸下掛車，隨后司機(jī)開著車頭駛離，到指定停車場休息。

　　在停車場，他們將進(jìn)行核酸、抗原檢測，等待貨物集結(jié)。當(dāng)貨品準(zhǔn)備妥當(dāng)后，他們再開著車頭，到指定位置接駁掛車，啟程離開。整個過程，貨車司機(jī)與其他操作人員無面對面接觸。

　　——一旦關(guān)停，立即啟用鄰近轉(zhuǎn)運(yùn)中心，迅速調(diào)整物流線路，保證貨流不斷。

　　轉(zhuǎn)運(yùn)中心千方百計練內(nèi)功、保障安全，發(fā)生突發(fā)情況時，企業(yè)也有預(yù)案。

　　4月9日，臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心暫停運(yùn)營，濟(jì)南分撥中心迅速補(bǔ)位，承擔(dān)起中轉(zhuǎn)任務(wù)。

　　王恩峰就跑過好幾回濟(jì)南。雖然網(wǎng)點(diǎn)距離濟(jì)南轉(zhuǎn)運(yùn)中心有260多公里，往返一趟得花七八個小時，但對孔鋼領(lǐng)而言，能把貨順利運(yùn)出去，就是最好的結(jié)果。

　　中通快遞總部相關(guān)負(fù)責(zé)人程績告訴記者，目前中通全網(wǎng)共有99個轉(zhuǎn)運(yùn)中心，3700條干線運(yùn)輸路線。一旦有區(qū)域因疫情防控需要出現(xiàn)新情況，中通將采取調(diào)整建包的策略，通過繞行、直開等方式來解決。同時，在設(shè)立中轉(zhuǎn)站的區(qū)域，對車輛、人員全程落實閉環(huán)管理，以“無接觸”物流服務(wù)，確保快件運(yùn)輸通暢。

　　時間：8月5日21時

　　地點(diǎn)：中通快遞廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心

　　現(xiàn)在，一切又都順暢起來，貨車司機(jī)鮑東軍一個月能跑七八趟，每月收入能有1萬多元

　　當(dāng)尾號7174的快件在轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀時，中通車隊的司機(jī)鮑東軍也正在做著出發(fā)前的最后準(zhǔn)備。

　　8月4日15時30分，鮑東軍將貨車開至加油站，加了821升油，這些油足夠他和同伴在臨沂和廣州之間跑一個來回。“出發(fā)前在指定加油站加滿油，公司直接結(jié)算費(fèi)用，我們更省心，路上也省去了加油的麻煩，速度更快。”鮑東軍說。

　　隨后，鮑東軍回了趟家。一進(jìn)家門，飯桌上妻子已備好了紅燒肉、青菜、米飯。鮑東軍感慨：“還是家里的飯香，熱乎。”

　　8月4日20時30分，鮑東軍準(zhǔn)時到達(dá)臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心。這期間，他在公司的核酸檢測點(diǎn)做了出發(fā)前的最后一次核酸檢測。“檢測點(diǎn)就在公司里，方便多了。之前，我們都要自己去醫(yī)院做檢測，不僅排大隊還要墊付錢，過后再拿著單據(jù)找公司報銷。”鮑東軍笑呵呵地說。