5號機組首次熱試期間，汽輔泵出現(xiàn)了轉(zhuǎn)速波動問題，然而這一次供貨廠家也無法提供更有效的技術(shù)支持。在“內(nèi)焦外困”的不利情況下，維修團隊牽頭成立了問題處理專項組，針對疑難問題開展各類試驗50余次，廣泛收集分析前序機組及同行電廠試驗數(shù)據(jù)百余組。經(jīng)過三個多月的不懈努力，最終出色地完成了關(guān)鍵部件的分析研究工程，突破了相關(guān)技術(shù)壁壘，首次實現(xiàn)核電領(lǐng)域內(nèi)汽輔泵調(diào)節(jié)機構(gòu)部件的自主改進優(yōu)化，成功解決了原廠家的設(shè)計缺陷，顯著提升了設(shè)備性能指標，根治了汽輔泵運行過程中的轉(zhuǎn)速波動大的問題。

　　經(jīng)過調(diào)試期間諸多重難點問題歷練的年輕維修團隊，掌握了扎實的技術(shù)和技能。在首堆首次大修期間，自主完成了所有三新設(shè)備的檢修工作。正是因為這些年輕人扎實的技能和突出的表現(xiàn)，團隊被巴基斯坦方面邀請對卡拉奇項目的大修進行技術(shù)指導(dǎo)，目前已順利協(xié)助巴方完成大修，受到了相關(guān)方面的高度肯定，助力了中巴能源合作，成為中國技術(shù)“走出去”的又一典范。