欄目: 安全教育   作者:佚名   熱度:

  ●1996年7月17日,深圳市端溪酒店發(fā)生特大火災(zāi)事故?;馂?zāi)燒損面積65平方米,造成30人死亡(其中男19人,女11人),13人受傷(其中重傷2人),直接經(jīng)濟(jì)損失13.84萬(wàn)元人民幣。

  ●1994年11月27日13時(shí)30分,遼寧省阜新市評(píng)劇團(tuán)所屬藝苑歌舞廳發(fā)生特大火災(zāi)傷亡事故,死亡233人(其中男133人,女100人),重傷4人,輕傷16人,直接經(jīng)濟(jì)損失12.8萬(wàn)元。

  ●1995年1月20日上午8時(shí)15分,河南省鄭州市天然商廈發(fā)生特大火災(zāi)事故,大火由二樓燒至四樓,過(guò)火面積達(dá)6700平方米,二樓至四樓內(nèi)的針織、服裝、百貨商品幾乎全部燒毀,房屋設(shè)施燒損嚴(yán)重,直接損失達(dá)2096萬(wàn)元。

  ●1992年是我國(guó)改革開放經(jīng)濟(jì)騰飛的重要一年,也是民航發(fā)展速度最快的年份之一。波音飛機(jī),世界一流的民航機(jī)種;廣州至桂林,我國(guó)民航的熱點(diǎn)航線;可是沒(méi)有想到,就在這樣時(shí)空背景下,我國(guó)民航開演了一場(chǎng)有史以來(lái)的最大悲劇。11月24日,桂林波音737—300型252號(hào)飛機(jī)執(zhí)行廣州一桂林航班任務(wù)。7時(shí)17分從廣州正常起飛,航線飛行高度7000米。7時(shí)41分,飛機(jī)進(jìn)人桂林指揮區(qū)。7時(shí)42分飛機(jī)報(bào)告預(yù)達(dá)桂林時(shí)間在7時(shí)55分。7時(shí)46分飛機(jī)報(bào)告高度4500米。7時(shí)49分飛機(jī)報(bào)告高度3000米。7時(shí)50飛機(jī)請(qǐng)求高度2100米通場(chǎng)加入三邊,塔臺(tái)回答可以;7時(shí)50分49秒,飛機(jī)回答明白,這是飛機(jī)的最后一次回音。此后,在一片沉默中,飛機(jī)不知去向,消失得無(wú)影無(wú)終。最后在陽(yáng)朔縣土嶺鎮(zhèn)白屯橋村發(fā)現(xiàn)了部分殘劾,全機(jī)人141人全部遇難。事后國(guó)家組織的專家組對(duì)事故作出的結(jié)論:造成事故的原因是飛機(jī)在下降過(guò)程中,出現(xiàn)右發(fā)油門不能隨動(dòng),導(dǎo)致左、右發(fā)動(dòng)機(jī)推力不平衡,飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)組沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和采取措施,后又處置錯(cuò)誤,以致撞山失事。

  ●1988年1月18日,中國(guó)西南航空公司一架伊爾18—222號(hào)飛機(jī)執(zhí)行成都一重慶一北京一重慶航班任務(wù),22時(shí)17分,飛機(jī)在重慶市龍風(fēng)場(chǎng)新民村界內(nèi)失事,機(jī)上108人全部遇難。

  ●1992年7月31日,中國(guó)通用航空公司雅克42型B2755號(hào)飛機(jī),執(zhí)行南京一廈門航班任務(wù),在南京大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)起飛滑跑過(guò)程中,飛機(jī)沖出跑道不辛失事。機(jī)上126人,其中107人遇難,19人受傷。

  ●1992年8月11日,北京聯(lián)合航空公司旅游公司米八型直升機(jī)7802號(hào)執(zhí)行八達(dá)嶺長(zhǎng)城旅游飛行時(shí),撞山失事。機(jī)組5人,旅客19名,除一名乘務(wù)員和8名旅客幸存外,其余15人全部遇難。

  ●1994年6月6日,中國(guó)西北航空公司Ty一154M型B2610號(hào)飛機(jī)執(zhí)行2303航班西安至廣州飛行任務(wù)。該機(jī)于上午8時(shí)13分從咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)起飛,使用05號(hào)跑道,起飛后機(jī)組報(bào)告飛機(jī)左右飄擺,飛機(jī)飄擺逐漸增大,未能保持正常飛行姿態(tài),于8時(shí)23分失去通訊聯(lián)系。空中解體墜落在陜西省西安市長(zhǎng)安縣鳴犢鎮(zhèn)附近。機(jī)上146名旅客,14名機(jī)組人員全部遇難。

  ●1993年1月31日,77次鐵路列車在道口與一汽客相撞,造成65人死亡,30人受傷,其主要原因是汽客超員載人,并違章行車。

  ●1990年1月24日,在安徽省安慶港區(qū),大慶"407"油輪與“東至掛114"客渡輪相撞,造成80人死亡,32失蹤,“東至掛l14"客渡輪沉沒(méi)的特大水上交通事故。

  ●1992年6月13日11時(shí)40分,陜西省綏德縣棗林坪鄉(xiāng)的黃河水域,一艘滿載過(guò)河群眾的船發(fā)生沉船,船上91名乘船人員全部溺水,其中42人生還,10人死亡,39人下落不明。

  ●1993年4月30日6時(shí)2分,044次貨物列車行至長(zhǎng)大線分水至大石橋間243公里350米磚廠無(wú)人看守道口處,與通過(guò)該道口的一輛大客車相撞,造成死亡35人,傷36人的重大傷亡事放。

  ●1993年7月10日2時(shí)55分,163次旅客列車行至京廣線新鄉(xiāng)南場(chǎng)至七里營(yíng)間608K+950m處前行的2011次貨物列車追尾沖突,造成死亡40人,其中乘務(wù)員32人、旅客8人;重傷9人,其中乘務(wù)員7人、旅客2人;輕傷39人, 其中乘務(wù)員4人、旅客35人的鐵路特大事故及重大職工傷亡事故。

  ●1993年6月4日7時(shí)48分,1816次貨車行至隴海線西站站內(nèi)位20號(hào)道岔處時(shí),發(fā)生列車顛覆事故。這起事故造成死亡26人,重傷9人,輕傷8人;貨車報(bào)廢32輛,損壞道岔4組鋼軌58根,加上其它設(shè)備和貨物,直接經(jīng)濟(jì)損失約300萬(wàn)元。







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