欄目: 社會熱點新聞   作者:佚名   熱度:

  位于非洲幾內亞灣畔的克里比被譽為喀麥隆的“藍色海岸”,克里比深水港是促進喀麥隆經濟增長的重要基礎設施,港口業(yè)務輻射中非共和國、乍得等非洲內陸國家。不久前,由中國港灣工程有限責任公司承建的克里比—羅拉貝高速公路正式通車,將克里比深水港與克里比市區(qū)連接起來,打通了港口貨物向喀麥隆北部及東部運輸的大通道。

  克里比—羅拉貝高速公路全長約38.5公里,雙向6車道,設計時速110公里。從項目設計伊始,中方建設者就不斷與業(yè)主和咨詢方溝通設計規(guī)范,還與當地工程試驗室開展聯合試驗,就一系列工程標準和檢驗指標進行比較論證,專業(yè)水準獲得喀麥隆方面高度認可。

  減速、進站、取票,接著以百公里時速奔馳……喀麥隆貨車司機比爾·薩迪已數次在這條高速公路上行駛。“行駛在全新的高速公路上,舒適又安全,我們感到非常愉快。”薩迪說,之前的老路年久失修,車輛經常受損,司機們不堪其苦。“現在我們終于有了真正的高速公路,好日子開始了。”

  薩迪口中的“老路”是指此前唯一連接克里比港和喀麥隆內陸的8號公路。這條道路設計標準較低,路況差,通行效率低??死锉壬钏垡黄诠こ炭⒐ず?,陸路進出港交通壓力大增,急需道路改建和擴容??死锉?mdash;羅拉貝高速公路正式投入運營,成功解決了港口貨物運輸的難題。目前,喀麥隆政府正在規(guī)劃建設克里比新城。這條高速公路作為一項重要的基礎設施,為克里比及周邊地區(qū)相關產業(yè)發(fā)展和經濟活動創(chuàng)造了便利。喀麥隆公共工程部部長朱梅西說,這條高速公路極大提升了人員往來和物資運輸效率,將促進喀麥隆的工業(yè)化進程。

  “能夠見證這項工程竣工并投入使用,我感到非常驕傲。”年近50歲的公路巡檢員盧維薩爾曾參與多條國家公路建設的咨詢工作。他說:“這是喀麥隆第一條投入使用的高速公路。事實證明,中方的設計理念和施工方式符合本地實際。”

  項目通車當天,喀麥隆財政部部長莫塔澤乘車體驗了高速公路。“這是喀麥隆有史以來最好的基礎設施之一,是喀中密切合作的成果。”莫塔澤表示,作為喀麥隆“1000公里高速公路規(guī)劃”的重要組成部分,克里比—羅拉貝高速公路彌補了喀麥隆全國高速公路建設的空白,為喀麥隆構建高效交通運輸體系奠定了良好基礎。







    版權聲明:文章觀點僅代表作者觀點,作為參考,不代表本站觀點。部分文章來源于網絡,如果網站中圖片和文字侵犯了您的版權,請聯系我們及時刪除處理!轉載本站內容,請注明轉載網址、作者和出處,避免無謂的侵權糾紛。


    上一篇:大戰(zhàn)略 大前海 大未來——寫在《前海方案》發(fā)布一周年之際

    下一篇:海南:統籌推進復工復產 有序恢復社會生產生活秩序




      相關推薦